Supercharger

Cumartesi, 10 Mart 2007

Yüksek basınçlı havayı motorun yanma odasına iten krank milinden tahrikli hava kompresörüdür. Turbodan farklı olarak güc üreten bi türbin yoktur. Amaç düşük devirlerde yüksek tork sağlamaktır.Turboya göre en büyük avantajı motor çalıştığı andan itibaren calisarak turbo lag hadisesinin önüne geçmesidir. Gücünü motordan aldigi icin Turbo sistemlere göre daha cok yakit tüketimine yol acar.

 

< Önceki		Sonraki >

ADnet Reklamları	Siz de reklam verin