LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ

Salı, 17 Ekim 2006

LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ Lastik Hava Basıncı Seçimi Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir. Araç Tipi  Pozisyon Basınç Önden Çekişli Ön Arka 35-45 psi 30-40 psi Önden Motorlu / Arkadan İtişli Ön Arka 35-45 psi 30-40 psi Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli Ön Arka 35-45 psi 35-40 psi Yağışlı havalarda, ıslak yollarda, kuruya oranla 5 ila 10 psi yüksek hava basıncı kullanılması tavsiye edilir. Bu, aquaplaning etkisini azaltacak, suyun lastik kanallarından tahliyesini kolaylaştırarak yol tutuşuna olumlu etki yaratacaktır. Performanslı Sürüş İçin Lastik, Ön Düzen, Süspansiyon Ayarları Ayar Önden Kaymayı Azaltır Arkadan Kaymayı Azaltır Ön Lastik Hava Basınçları Daha Yüksek Daha Düşük Arka Lastik Hava Basınçları Daha Düşük Daha Yüksek Ön Lastik Genişlikleri Daha Büyük Daha Küçük Arka Lastik Genişlikleri Daha Küçük Daha Büyük Ön Kamber Daha Eksi Daha Artı Arka Kamber Daha Artı Daha Eksi Ön Toe Dışa Doğru İçe Doğru Arka Toe İçe Doğru Dışa Doğru Ön Kaster Daha Artı Daha Eksi Ön Yaylar Daha Yumuşak Daha Sert Arka Yaylar Daha Sert Daha Yumuşak Ön Viraj Denge Çubuğu Daha İnce Daha Kalın Arka Viraj Denge Çubuğu Daha Kalın Daha İnce Ağırlık Dağılımı Arkaya Doğru Öne Doğru

 

< Önceki		Sonraki >

ADnet Reklamları	Siz de reklam verin