Pratiklikte üstüne yok

Salı, 14 Kasım 2006

Türkiye'de model sayısı 10'u geçen mini sınıfa 107 ile geri dönen Peugeot, bu alanda iddialı markalardan biri. Aynı fabrikadan çıkan üçüzlerden Toyota Aygo ve Citroen C1'e göre daha bir 'sert bebek' görünümü sergileyen 107, 2Tronic adı verilen otomatik şanzıman seçeneğiyle özellikle bayan sürücüleri hedefliyor. Tasarımında bombeli ve yuvarlak hatlarla sevecen bir tarz yakalayan otomobil yolda birçok insanın dikkatini çekmeyi başarıyor. Otomobil tasarım ve dış boyutların pratikliği açısından pekiyi alıyor. Otomobilin 5 kapılı versiyonunda arka kapı sanki stoplarda bitiyormuş izlenimi verse de içerisi o kadar da dar değil; gerçekten 107'yle uzun yola çıkmayı kimseye tavsiye etmem; ama şehir içinde oldukça keyifli olduğunu iddia edebilirim. 3 metrelik otomobili birçok park yerine yan değil düz girip bırakmanız bile mümkün! Buna mukabil yanınıza 139 litreden daha fazla bir bagaj almamanız gerekiyor. Tabii kısa bir süre için arka koltukları yatırıp 751 lt'lik bagaj alanına sahip olabilirsiniz. Otomobilin kokpiti hem sıradışı ve hem de sade tasarlanmış. Mini ya da smart modellerinin kokpitini hatırlatan yuvarlak göstergeler içinde devir saatinin yeri biraz tedirgin edici. Klima ve radyo kumandaları da benzer sevimlilikte. İç mekânın renkli yapısı yine sizin kendinizi daha iyi hissetmenize katkı sağlıyor. Çarpışma testlerinde dört yıldız alan 107'nin güvenlik ekipmanları arasında ABS, elektronik fren gücü dağıtım sistemi, viraj denge kontrol sistemi, iki hava yastığı, merkezi kilit, immobilizer gibi standartlar yer alıyor. Klima ve CD çalar da yine diğer standart donanımlar arasında. Testini yaptığımız 107'de Toyota'nın 68 beygir gücündeki 1 litrelik motoru görev yapıyor. Bu motorla otomobil 100 km'de ortalama 4.6 litre benzin tüketiyor. 107'yi cazip kılan önemli yanlarından biri bu ekonomi. 2Tronic şanzıman yine sadece bu motorla ve 5 kapılı modelde alınabiliyor. Ancak bu şanzıman otomobili hızlandırma konusunda çok başarılı değil. 107'nin 54 beygir gücündeki 1.4 lt. dizel motorlu versiyonu manuel şanzımanla satılıyor. Otomobilin fiyatı 21 bin 750 ile 25 bin YTL arasında değişiyor.

Son Yenileme ( Pazartesi, 30 Temmuz 2007 )

 

< Önceki		Sonraki >

ADnet Reklamları	Siz de reklam verin