|
Mekanik Dağcılık Malzemeleri |
|
Salı, 08 Mayıs 2007 02:49 |
KAR TOZLUĞU :
Boru şeklinde olmalıdır. Uç kısmında ayakkabının ucuna sabitleyebilmek için uzatma kısmı ve sabitleme kancası bulunmalıdır. Tozluğun ön kısmında fermuar ve fermuarı kapatabilmek için cırt bantlı dil olmalıdır. Tozluğun alt kısmında ayar bandı bulunmalıdır. Tozluğun ortası ayak bileğini iyi kavrayabilmesi için lastikli olmalıdır. Tozluğun üst kısmında diz altından rahat sıkıştırmayı sağlamak için lastikli ve stoperli sıkıştırma sistemi bulunmalıdır. Tozluğu bilek lastiği altında kalan kısmı su geçirmez kalın naylon kumaş üst kısmı ise üç katlı gore-tex kumaş olmalıdır.
KAR KÜREĞİ
Alüminyum gövdeye sahip olmalı. Gövde ile sap bağlantısı yekpare olmalı. Sap kısmını gövdeye bağlıyan bağlantı pimli olmalı. Sap kısmının sonu, iyi kavramayı sağlamak için D şeklinde olmalı ve kışın ele yapışmaması için plastik olmalı.
Sap kısmı, küreğin boyunun küçültülebilmesini sağlamak amacı ile içiçe geçebilir yapıda olmalıdır. Sap kısmının içinde bir adet min.150 cm uzunluğunda çığ sondası bulunmalıdır. Ağırlığı 800-900 gr civarında olmalıdır.
ÜÇ'LÜ EMNİYET BAĞLANTI PLAKASI :
Hafif alüminyum alaşımdan imal edilmiş olacaktır. Armudi yapıda olmalıdır. Üzerinde bir adet ana bağlantı oyuntusu ve üç adet bağlantı oyuntusu bulunmalıdır. Ağırlığı 105 gr' olmalıdır. Çekeri 30 kN olmalıdır.
ÇELİK TESİS ADAPTÖRÜ :
Paslanmaz çelikten imal edilmiş olmalıdır(AISI 316). Elips şeklinde bir gövde, emniyetli bir sıkma çatalı ve kapalı bir askı sisteminden meydana gelmiştir. Çatalın sıkılması ile açılmalı ve bırakıldığında kapanmalıdır. Çatal kısmı sıkıldığında Baş kısmında bulunan çengel dizaynındaki uçlar, Gövdenin kendi bükümü ile elde edilmiş halkalardan ayrılmalı ve bırakıldığında tekrar yuvasına oturarak emniyetli bir şekilde kapanmayı sağlamalıdır. Küçük boyun gövdesi 75 mm genişlikte ve 250 gr ağırlığında olmalıdır. Orta boyun gövdesi 100 mm genişlikte ve 280 gr ağırlığında olmalıdır. Büyük boyun gövdesi 140 mm genişlikte ve 330 gr ağırlığında olmalıdır. CE ve EN 362 normlarına sahip olmalıdır.
BOLT KULAĞI :
Paslanmaz çelikten imal edilmiş olmalıdır(AISI 304). Bolt kulağı çekme yönünde 20 kN , Kesme yönünde 25 kN taşımalıdır. 8 ve 10 mm Çapındaki vidalarla kullanılabilmelidir. Ağırlığı 40 ile 50 gr arasında olmalıdır.
ROBOT İNİŞ ALETİ:
Gövde ve çeneli bağlantı noktasından oluşur. Gövdesi hafif alüminyum metalden yapılmış olmalıdır. 8 - 12 mm arasındaki iplerle çalışabilmelidir. Taşıma kapasitesi 22 kN civarında olmalıdır. Ağırlığı 160 gr+- 3 gr olmalıdır. Özellikle kullanım avantajı emniyet kemerine bağlı iken bağlantı noktasından hiç çıkarmadan ipe girilebilmesidir, böylece istem dışı olarak düşmesi ve kaybolması imkansızdır.Gerektiğinde 5-10 mt. sürecek inişlerde 6-7 mm iplerinde kullanılabildiği tek iniş aletidir. Aynı anda farklı iplerle (8-11 / 9-11 mm) iniş yapıldığında bile güvenliğini kaybetmez
BOLT ÇAKICI :
Gövdesi çelik olacaktır. Gövde ucunda perlon banttan mamul ve ucu metal yüksüklü tutamağı bulunmalıdır. Uç kısmında gövde içine sıkıştırılmış metalden mamul döndürme aparatı bulunmalı. Gövde üzerinde komple lastik tutamak olmalı, tutamağın üst kısmı eli korumak için daire şeklinde olmalıdır. Üzerinde metrik 8 vidalama aparatı ve yuvası bulunmalı ayrıca metrik 8 girişli ve metrik 10 çıkışlı 10 mm'lik bolt aparatı bulunmalıdır. Ağırlığı 240 gr olmalıdır.
11. DÖRTLÜ TAŞIMA PERLONU
Bir adet taşıma askısı ve ondan çıkan iki adet kısa iki adet uzun olmak üzere dört adet taşıma halkasından oluşmalıdır. Taşıma perlonunun üzerindeki tüm dikişler şoka mukavemetli ponteriz dikişi ile yapılmalıdır. Tüp şeklindeki perlon banttan imal edilmiş olmalıdır. Taşıma halkasını oluşturan baş kısmının ezilmelere daha mukavim olabilmesi için çift kat perlon banttan yapılmış olabilmesi gerekir. Dörtlü taşıma perlonunu oluşturan tüp şeklindeki perlon bandın taşıma askısı dışındaki taşıma halkalarının kesintisiz perlondan yapılmış olması gerekir. Dörtlü taşıma perlonunun uzunluğu 25cm civarında olmalıdır. Ağırlığı 70gr civarında olmalıdır. Yük taşıma kapasitesi 22kN olmalıdır. UIAA,CE ve EN566 standartlarına sahip olmalıdır.
KAR PLAKASI :
Hafif aliminyum alaşımdan imal edilmiş olacaktır. Üzerinde çelik bağlantı kablosu bulunacaktır. Plakanın üzerinde ekstra bağlantılar için çeşitli büyüklüklerde delikler bulunmalıdır. Büyük boyu 230*180 mm boyutlarında ve 300 gr ağırlığında olmalıdır. Küçük boyu 160 mm * 130 mm boyutlarında ve 180 gr ağırlığında olmalıdır. Karda rahat görülebilmesi amacı ile renkli olmalıdır.
YAYLI EMNİYET PLAKASI
6082 – T6 hafif alüminyum alaşımdan imal edilmiştir. Oval şekilde iki adet ip geçme deliği bulunmalıdır. İniş ve emniyet aletinin çerçevesi üzerine tutturulmuş ve sıkışmaları önlemek amacıyla çelik yaydan yapılmış bir adet geri itme yayı bulunmalıdır. Askı ve taşıma amacıyla gövde üzerinde bir adet minimum 2mm çapında yuvarlak delik bulunmalıdır. Tek ve çift ipli sistemlerde kullanılabilmelidir. 8mm - 9mm arasındaki tüm kalınlıktaki iplerde kullanılabilir ayrıca 10mm veya 11mm iplerdede tek iple emniyeti almada kullanılabilir olmalıdır Ağırlığı 62-65gr'dir.
RAC İNİŞ ALETİ :
Frenleme bariyerleri ve U şeklinde biçimlendirilmiş ucu stoplu çelik gövdeden oluşmaktadır. Çelik gövde üzerinde dört adet frenleme bariyeri bulunmalıdır. Frenleme bariyerlerinin iki adedi sadece yukarıdan aşağıya doğru hareket ederken diğer iki tanesi hem yukarı aşağı hemde kendi eksenleri etrafında hareket edebilmelidirler.En üstte bulunan ve sadece gövde üzerinde yukarıdan aşağıya hareket edebilen büyük ana bariyerin gövde dışına sarkan parçası üzerinde bir adet stoplama pimi bulunmalıdır.9mm 13mm ipler arasında çalışabilir. Ağırlığı 280gr civarında olmalıdır.Taşıma kapasitesi 30kN civarında olmalıdır
EMNİYET VE İNİŞ PLAKASI
Hafif alüminyum alaşımdan imal edilmiş olacaktır. Plaka elips şeklindedir. Plaka üzerinde her iki uç kısmında olmak üzere 18mm çapında iki adet bağlantı deliği bulunmalıdır.Plaka üzerinde iki adet oval şekilde yapılmış ip geçme yuvası bulunmalıdır. Yuvaların ortasında çıkıntılı destek bariyeri bulunmalıdır.8mm-12mm arasındaki iplerle kullanılabilir.Taşıma kapasitesi 22kN dir.Ağırlığı 68gr olmalıdır.
BOLT 8 MM.LİK
Içi boş boru gibi olacaktır.Iç vida boşluğu metrik 8mm olacaktır.Borunun uç kısmı rahat delmeyi sağlamak için sivri dişli yapıdaolacaktır.Boltun uç kısmını çepeçevre çeviren 8 adet delici sivri diş olacaktır.Boltun boru gövdesinde genişlemeyi sağlayan ve tapa ile beraber çakıldığında yırtılan 4 adet yırtılma yaprağı olacaktır.Bolt ile beraber koni şeklinde genişleme tapası olacaktır.
ÇIĞ ARAMA SONDASI .
Çabuk donmaması için anti-buz materyalle kaplı olmalıdır. Tutma kısmı, kara kolay saplanabilmesi amacıyla T şeklinde olmalıdır Sekmen Hafif alaşım alüminyumdan imal edilmiş olacaktır.her parcanının boyu 50 cm olmalıdır. Segmentler birbirlerine vidalanabilir yapıda olmalıdırlar. Sap segmentinde sadece vidalı uç kısım, uç segmentinde dişi vida yuvalı arka kısım olacaktır. Ara segmentlerde arka kısımda dişi vidalı, ön kısımda vidalı parça bulunacaktır.Her segmentte kolay sıkılıp açılmayı sağlayacak pim yuvası bulunmalıdır. Her bir set an az 6 parçadan oluşmalıdır( 300 cm ). Bu sistemde ara segmentler kullanılarak sondanın boyu kar derinliğine göre uzatılıp kısaltılabilir. Ağırlık ( 6x50 cm = 3 m set için ) 300 gr. Saklama paketi ve açma pimi bulunacak.
MAĞARA İNİŞ ALETİ :
Mağara inişlerinde tek iplerle kullanılır Fren sistemi yoktur.
STOPLU MAKARA : ( BLOK ROLL )
Yüksek noktalara malzeme yada yaralı çekmek için kullanılır. Bir makara ve göğüs bir jumarının kombine monte edilmiş makara sistemidir. Üzerinde makara askıdayken bile karabinayı açmadan ip takılıp çıkarılmasını sağlayan kilit sistemi olmalıdır. Stop aparatı ile 8-12 mm arası iplerde kolayca kullanılabilmelidir.
Stop aparatsız boş makara olarakta 16 mm kadar ki iplerde kullanılabilmelidir. Üzerindeki modüler frenleme aparatı çıkarıldığında da tek başın kullanılabilmelidir.
Modüler aparatı frenleme kabiliyeti minimum 5 kN civarındadır. Makara 30 kN çekerinde olmalıdır. Ağırlığı maksimum 490-500 gr civarındadır.CE ve UIAA normlarına sahiptir.
PERSONEL MAKARASI :
Kurtarma çalışmalarında palanga sistemleri ve yük çekmek için kullanılır. Hafif alimiyum malzemeden imal edilmiş olmalıdır.11 mm ve daha küçük tüm iplerde kullanılabilir olmalıdır. Ana yüklenme doğrultusunda 26 kN çekerinde olmalıdır. İpin kollara ayrıldığı her iki doğrultuda da çekeri 13 kN olmalıdır. Ağırlığı 77 gr olmalıdır. CE ve UIAA normlarına sahip olmalıdır.
KURTARMA MAKARASI ( TEKLİ ):
Gövdesi hafif alüminyum alaşımdan yapılmış olacak. 16 mm 'ye kadar iplerle çalışabilmelidir. Oluklu taşıyıcı disklerin dönmesini sağlayan mekanizma su, çamur toz vb. etkenlere karşı korumalı olmalıdır. Taşıma kapasitesi 30 kN civarında olmalıdır. Ağırlığı 260 gr civarında olmalıdır. Özellikle kurtarma organizasyonlarında yaralı indirip çıkartmada ve palanga oluşturmada kullanılır. UIAA ve CE normlarına sahip olmalıdır.
GÖĞÜS JUMARI :
Çekeri en az 2200 kg. Sağ ve sol kullanımlar için ayrı dizaynlarda yapılmıştır 8 – 12 mm. arasındaki iplerde kullanımı uygundur.
ÇİFTLİ KURTARMA MAKARASI ( TWİN ) :
Gövde hafif alüminyumdan imal edilmiştir. İki iple aynı anda çalışabil-mesini sağlamak için çift diskli olarak imal edilmiştir. Değişik açılarda çalışabilmeyi sağlamak amacıyla 3 ayrı askı noktası bulunmaktadır.Oluklu taşıyıcı disklerin dönmesini sağlayan mekanizma su, çamur, toz vb. Etkenlere maruz kalmaması için korunaklı yapılmıştır. Taşıma kapasitesi minimum 5000 kn.dir.
TELLİ ÇATLAK ADAPTÖRÜ ( STOPER )
Gövdesi hafif alüminyum metalden imal edilmiş olacak. Sap kısmı esnek çelik telden imal edilmiş olacak. Sap kısmının ucunda karabina takmayı sağlayan çelik telden mamul halka olacak. Yukarıdan aşağıya doğru daralan ve yüzleri birbirlerine paralel doğal kaya çatlaklarında emniyete alma ve emniyet istasyonu oluşturmak amacı ile kullanılır. Boyutları 1 - 11 no . arasında değişmelidir. Ağırlıkları boyutlarına göre 8 - 66gr arasında değişebilir.8 - 36 mm arasında genişliğe sahip çatlaklarda kullanılırlar. Boyutlarına göre 2-14 kN arasında şok ağırlığını taşıyabilirler.
YAYLI ÇATLAK ADAPTÖRÜ ( FRENDS ) :
Kaya çatlaklarında tespit noktası olarak kullanılır.
KANYON MAKARASI :
İp köprülerinde , akarsu ve sel geçişlerinde ve yüksek noktalara malzeme yada yaralı çekmek için kullanılır. Maksimum 13 mm kadar çapı olan iplerde kullanılabilir. Makaranın çekeri minimum 26 kN civarında olmalıdır. Üst üste yerleştirilmiş iki adet makaradan oluşmalıdır. Ağırlığı maksimum 380-390 gr civarında olmalıdır. Uzunluğu maksimum 28-30 cm arasında olmalıdır.CE ve UIAA normlarına sahip olmalıdır.
ÇİFTLİ EL TIRMANDIRICISI ( TWİN EL JUMARI )
Dişlerinin yanında ipte oluşabilecek çamur ve buzlu tahliye edebilecek kanallar vardır. Her türlü tırmanma faaliyetinde tek çift veya kombine olarak kullanılır. 9 – 13 mm. arası iplerle güvenli olarak çalışır.
TEKLİ EL TIRMANDIRICISI ( EL JUMARI SAĞ-SOL )
Çekeri en az 2200 dan dır. Ağırlığı 220 gr. dır. Sağ ve sol kullanımlar için ayrı dizaynlarda yapılmıştır. Dişlerinin yanında ipte oluşabilecek çamur ve buzu tahliye edebilecek kanallar vardır.
 |
Yorumları göster/gizle
Yorum formunu göster/gizle
